你是谁,深圳湾高铁站来了!这才是值得重视的深圳超级未来,腋下淋巴结

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深圳速度一直是曩昔四十年深圳开展引以为傲的代名词,深圳曩昔获得的建造成果令人自豪,各种未来的规划更是让人汗水你是谁,深圳湾高铁站来了!这才是值得注重的深圳超级未来,腋下淋巴结欢腾。

 

在经济建造一路迅猛开展的一同,深圳现在面对的最大问题便是土地资源极度缺少,可供开发的土地现已迫临极限,所以深圳的每一寸没有开工的土地资源就显得十分宝贵。


 

放眼深圳,现在深圳原关内城市中心地妈米爱的主治功用段没有或许正在大规划建造的空位只要前海、后海总部基地(深圳湾CBD)以及深圳湾超级总部基地(深超总)这三块地了,正在建造的前海和后海总部基地规划在十年前根本就已完结,后海总部基地的春笋、深圳湾1号等地标都已建成并投入使用,前海也有不少写字楼和公寓现已建成,这三块地中规划、开发时刻最晚、现在才刚刚开工的便是深超总了。


&nbs你是谁,深圳湾高铁站来了!这才是值得注重的深圳超级未来,腋下淋巴结p; 深超总—深圳的超级未来,值得等待


已然规划时刻最晚,并且是最靠近市中心、又具有迁爱稀缺自然资源的地块,这种地段,放在国际前十的闻名城市中估量都找不出第二个,所以深超总的规划必定要是国际级,面向未来,并且远超咱们一切人的幻想。


 

超总与后海总部基地隔海相望,除了地上建造,地下规划建造更是有着后海总部基地无法具有的一张白纸的后发优势,像前海相同,地下与地上同步规划建造必定好过深圳湾口岸这样建成十年又要修修补补的好。

 

现在罗湖福田中心根本现已建成,跟着深圳城市建造一路向西,西部的南山和宝安都已坐进深圳的头三把交椅,南山的后海与前海也已定位开展成为城市新中心,深圳乳照西部的铁路和高铁联接才干显着缺乏,深圳2500万人口不可能悉数前往城市中东部的高铁站乘坐高铁,所以咱们看到了西丽高铁站和大空港高铁站的规划,西丽高铁站的规划更是逾越深圳北站。

 

去过香港中环和西九龙的朋友都知道,中环IFC下面和九龙ICC下面的机场快线肯定是国际上最便利的CBD快速交通配套,上一年年末西九龙又有了联接大陆高铁网络的高铁站,这才是真实国际级的交通配套。


尽管咱们福田CBD现在地下也有了高铁站,可是毕竟是CBD建成今后从头开挖建造的,假如在福田CBD建造之初就能有此远见,我信任福田高铁站的规划和规划会大不相同。

 

上个月,我在《深圳湾再迎重磅利好:13号线南延+歌剧院+深圳湾口岸归纳纽带》一文中,率先给咱们剖析了未来深圳湾口岸可能会引进穗莞深、深莞增城际线,并预留联接香港洪水桥条件,打造成内聚外联归纳纽带的规划。

 

我从前跟朋友在线下说过,深圳湾后海总部基地最大的惋惜便是没有在春笋下面规划高铁站,直接将西丽高铁站拉到春笋下面,这样便是对标香港中环的国际级规划了。不过,令人陈自权新浪博客振奋的是,现何滋在这次深超总的规划中,我看到了深圳湾高铁站,并且还将预留往南经过海底地道联接香港的通道接口!

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这才是深圳这样国际级的城市应有的国际级的规划!

 

幻想一下,十年后,这样的超总假如建成,再加上隔海相望的后海总部基地,整个环深圳湾总部经济带必定是深圳许多CBD中最中心最耀眼的一个,肯定不输前海,这样的大深圳湾将是深圳真实能够对标曼哈顿的地标。



当然,超总的这个高铁站规划现在还仅仅处于十分前期的规划概念方案中,从现在的一纸蓝图到终究落地还有不少路要走,也存在不少变数。不过,令人欢喜的是,在整个环深圳湾片区建造一个高铁站现已纳入了规划部分的视界,不管终究是落在超总,仍是深圳湾口岸的归纳纽带,我信任都是星星物语整个环深圳湾CBD片区的超级利好。

 

不多说了,咱们来具体看看这次超总的终究规划定标方案。


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  超总终究定标“超级十字”规划方案


上星期,超级震慑的深圳湾超级总部基地规划方案定标, “超级十字”方案终究拔得头筹,斩获一等奖,成为未来“深超总”将落地履行的规划方案。



“超级十字”方案以“超级链接”和“超级交互”为规划理念,构成南北上山下海公共景色轴与东西生机同享公共文明轴的十字交汇,成果深超总链接未来、立异交互的巅峰图景。


咱们在震慑之余,好像疏忽了一个更震慑的信息,规划方案中关于交通纽带的规划:“树立高铁纽带和预留港深海底通道接口”,也便是说 ,未来在这儿,会有一座深圳王瓷萱湾高铁站!



“树立高铁纽带和预留港深海底通道接口,李教授抗寒蚊子被判刑以完成更快速的地道联接与更快捷的海路联络,至亚洲金融中心只需15分钟,至香港国际机场、宝安国际机场只需20分钟,使深圳湾超级总部无缝对接全球资源及全球基础设施!”



深超总项目概略:项目坐落深圳市华裔城南部沿海区域,是塘朗山-华裔城-深圳湾城市功用空间轴的中心区段之一。该片区南接深圳湾,与香港隔海相望,北倚华裔城内湖湿地,西邻沙河高尔夫球场,东至华裔城欢喜海岸;城市轨迹2号线、9号线、11号线(机场快线)等在该片区交汇,使该片区成为环深圳湾区域自然景象条件得天独厚、城市门户形象杰出、未来城市归纳开发价值极高的区域。本次规划中心规模为沿海大路、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域,用地面积117公顷。



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在“超级十字”的方案中,未来,深超总将树立高铁纽带和预留港深海底通道接口,以完成更快速的地道联接与更快捷的海路联络,至亚洲金融中心只需15分钟,至香港国际机场、宝安国际机场只需20分钟,使深圳湾超级神探红桃六总部无缝对接全球资源及全球基础设施,加速小湾区工业联接;华裔城-超总都市艺术环带,完成文明联接;作为未来深港联动的前言,深圳湾超级总部基地也将进一步促进深港联动。



除此之外,深超总也注重科技与未来,人工智能、无人机物流、无人驾驶、地下物流、PRT,这些前沿技术都在这儿留下了脚印。深超总将树立我国首个地下物流管线预埋区、我国首个地下水热交换动力公园、全球第一个无人机物流修建安全体系试验区、国内第一套PRT (个人快速公交)掩盖网络,联接科技与都市生活,树立未来城市。



深圳湾超级总部基地是城市在全球经济工业链条中终极地公交顶位的典型代表,是未来深圳开展成为国际城市的一个功用中心。有高铁站等超级纽带的加持,未来,这儿必将构成具有超级本钱交互、超级信息交互、超级文明交互、超级决议方案交互、超级事情交互的辐射全球湾区的超级城市网络——“小湾区你是谁,深圳湾高铁站来了!这才是值得注重的深圳超级未来,腋下淋巴结”。

 

  深圳现有以及规划的高铁站


关于深圳湾高铁站,尽管体现在规划方案中仅有寥寥数语,但这座归于超总的超级纽带,仅区位就足以给人无尽的幻想空间,咱们再来看看深圳其他现有和现已规划的高铁站状况。

 

深圳现有高铁站4座,包含现在深圳最大的高铁站深圳北站,首要运往广州、粤北区域、湖南、湖北等地的高铁;厦深高铁深圳段途经站坪山站;广深港高铁深圳段途经站光亮城和福田站,福田站是亚洲最大的地下高铁站。


 

而依据《深圳市归纳交通“十三五”规划》,未来深圳高铁站或将到达8座,建造“四主五辅”铁路客运纽带体系。规划指出,在机场片区规划新建空港高铁站,打造陆空一体化归纳纽带。进一步提高现有铁路纽带功用,扩容深圳坪山站,改造提高西丽站、平湖站、深圳东站、光亮城站纽带功用,构成“四主五辅”铁路纽带体系“四主”包含深圳北站、深圳站、深圳坪山站、空港高铁站,“五辅”包含深圳东站、福田站、平湖站、西丽站、光亮城站。

 

作为一座面向未来的高铁站—深圳湾高铁站,尽管暂未在列,信任很快会出现在规划部分的正式文件里。

 

而一座搭载人工智能、无人机物流、无人驾驶、地下物流、PRT等高科技的超级交通纽带规划也现已在路上了。



  PRT 将现身深超总



在超级十字的规划方案中,能够看到规划对标的正是具有超级本钱交互、超级信息交互、超级文明交互、超级决议方案交互、超级事情交互才干的超级城市——伦敦。在未来,深超总还要完成国内第一套PRT (个人快速公交)网络全掩盖,而伦敦的希思罗机场就具有国际上第一个全面运作的PRT体系。




早在7年前,2011年, PRT体系就已在伦敦上线运营。


在2000年初期的时分,一位英国的出资者开发了一个称之为“市区轻轨”(ULTra)的PRT概念。在调查过它的测验轨迹之后,伦敦希思罗机场入股了这个ULTra轻轨体系,并宣告它很快将选用PRT来为乘客黄元甲供给往复效劳。



希思罗在2011年推出了首条2.4英里长的ULTra轨迹。这条轨迹在始发站和终点站之间有3个站点,其间运转着21辆4人座的PRT车厢。希思罗付曼琳微博方面还表明,正方案扩建这条轨迹。除此之外,印度的两个城市也选用了这款PRT体系。


 

信任在未来,这种比无人轿车更便利、更廉价的PRT体系全面运营之后,必将会让这儿成为轻松联接湾区、联接国际的超级总部基地你是谁,深圳湾高铁站来了!这才是值得注重的深圳超级未来,腋下淋巴结。

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但是,PRT体系只能算作深超总未来图景的惊鸿一瞥。搭载人工智能、无人机物流、无人驾驶、地下物流等高科技的深超总的未来将推翻一切人的幻想。



在当下,已有近50家企业巨子将总部落户此地,中信集团、招商银行、天音通讯、深圳碳云、恒力集团、中兴通讯、神州数码、我国电子、万科、恒大、OPPO…… 在未来,摩天大楼鳞立的超总,什么修建才干锋芒毕露,成为超级地标呢?


 

 

超级贺二秀十字的规划给出这样的幻想:

 

深圳湾的超级地标,必定是摩天大楼吗?它可能是全球第一个让海水陷落的公园,它是记载海平面改变的纪念碑,仍是让咸淡水交互净化的超级过滤器,绝无仅有才是超级地标的特点,咱们称之为“深湾界碑”。

 

联接华裔城湿地与深圳湾两大水系,功用上完成水净化、水浸透,一同也能进行水热交换,使之中心公园成为深圳湾超级总部巨大的肺。



中心水动力公园出现的状况是一种景象的状况,经过这样的规划手法让深圳湾超总成为能够比美伦敦金丝雀码头和芝加哥河岸区的超级滨水城市景象,赋徐景春征文予它更多的生活方式功用,使得中心公园依托的水景有更多内在。

 

 

深超总将引领其地点的 “小湾区”,完成深港联动,让小湾区成为大湾区的一个节点,进而使之撬动深圳成为国际网络湾区的一个重要的城市节点。

 

未来已来,真实太美,不敢幻想。超总建成之时,必定是深圳的巨大之日,让咱们一同拭目而待、见证前史。


注:文章材料来自CUBE立方规划及肃木丁修建事务所



本文作者:沧海,幺幺

臻选之道 原创出品

图片来历:立方规划

2019-03-12


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